Tecnologia hidráulica de Jack da garagem hidráulica de 4 toneladas do equipamento da garagem do caminhão de J&M

• A tecnologia hidráulica faz o levantamento simples quando um quadro mais largo e uma válvula de desvio interna assegurarem a segurança.

• O sistema do desvio da segurança impede a sobre-carga e assegura a operação segura.

• Rodízios de aço para a longevidade.

• Projeto especial da qualidade: as ram lustradas e tratadas do cilindro usam assentos do elevado desempenho. As paredes internas lustradas do cilindro estendem a vida dos selos para minimizar a abrasão e o desgaste

1. Ao levantar pesos pesados, o mandril não aumenta à rota máxima. Quando o jaque alcança alguma altura, e a rota máxima não está alcançada, o mandril não pode aumentar acima any more, que indica que há uma falta do óleo de trabalho no jaque, e deve ser reabastecido.

2. Os balanços do mandril ao aumentar. A válvula do retorno do óleo não é fechada geralmente firmemente; nós podemos apertar a agulha do retorno da válvula do óleo no sentido anti-horário. Se é ainda instável, verifique se haja algum escapamento do óleo em torno da haste da pressão; se os escapes de óleo, ele indicam que o anel do selo do mandril é danificado, e deve ser substituído. Se não há nenhum escapamento do óleo, confirme outra vez se a válvula do retorno do óleo e a válvula de entrada estão travadas já, e igualmente verifique condições da gaxeta da selagem na junção da extremidade do cilindro da haste da pressão; se todo o acima é normal, a seguir indica que o anel do selo é danificado, ou o parafuso fixo está afrouxando, nós devemos substitui-lo ou apertar o parafuso.

3. O mandril não aumenta quando nenhum-carga. Verifique primeiramente a quantidade do óleo do jaque, e nós devemos adicionar o óleo quando insuficientes. Se o jaque não é curto do óleo, nós podemos afrouxar a agulha da válvula do retorno do óleo do jaque, removemos o bujão do óleo do porto de enchimento do óleo, a seguir pisamo-lo na base do jaque por nossos pés, levantamo-lo repetidamente o mandril e comprimimo-lo outra vez por nossas mãos por diversas vezes, ar de exaustão; depois que as ações acima são terminadas, apertam o bujão do óleo do porto de enchimento do óleo e lubrificam a válvula do retorno firmemente, e então tente outra vez o mandril da nenhum-carga; se o mandril ainda não pode aumentar, para colocar o plano do jaque, remova a válvula do retorno do óleo, verificam se a válvula e o assento contactem bem; se há uma sujeira, deve ser removida; se há poço, entalhe e desigual, deve ser substituído. Verifique finalmente se a válvula de entrada do óleo esteja selada bem e o anel de selagem do mandril seja danificado ou caia. Se alguns, o substituem a tempo.

4. Lubrifique o escapamento, possa ser visto pela observação visual. A área do escapamento do óleo do jaque está geralmente na base e na junção do cilindro, em torno do mandril, na linha do fechamento da válvula do retorno do óleo, no bujão do óleo fixo do porto de enchimento do óleo, em torno da haste etc. da pressão. A causa do escapamento do óleo é geralmente o dano da gaxeta da selagem, ele deve ser substituída a tempo.